汽車制造

1.卷材處理

在卷材被沖切出來并壓入車身面板之前，用于從卷材清潔的清洗系統依賴于過濾以從清洗液中去除固體顆粒。通常使用的為25 - 100μm的濾袋或10 - 50μm的濾筒用于該工藝所用的煤油基溶液。

2車身預處理

過濾在油漆之前進行的脫脂和預處理過程中起著重要的作用。來自裝配車間的汽車車身被油污和金屬焊接飛濺物污染。在清洗過程中污染物會轉移到循環的脫脂液中，需要通過過濾去除。XZC過濾袋的額定值為25 - 100μm，包括特殊的吸油系列，非常適合此應用。過濾也是保持漂洗水和磷酸鹽預處理溶液的質量和有效性的關鍵。用于這些應用的產品是精密過濾袋，PP濾芯和適用于較大系統的大流量濾芯。通常的精度為50 - 100微米。

3電泳

設計一個有效的電泳漆工藝是實現高質量的成品漆面的關鍵。 過濾是涂層工藝的關鍵部分，通常需要去除分散不良的油漆，硬化樹脂，和可能污染池子的一般碎片。 這是一個具有挑戰性的應用程序，XZC專門設計了一系列濾芯和袋式過濾器，以確保電泳涂層無瑕疵。

用于過濾涂層油漆的典型產品是額定值為25 - 50μm的過濾袋和精度為70 - 100μm的濾芯。 通常使用大流量濾芯來過濾漂洗水，其精度為50-90μm。

4. 密封膠/ 膠泥應用

為了防止水分進入和腐蝕接頭的PVC密封劑，蠟和膠粘劑是高度粘稠的，并且高壓系統是其應用所必需的。 這些產品的過濾對于防止噴槍堵塞是至關重要的，但是粘度為70000-10000厘泊，這是一個特別的挑戰。 為了解決這個問題，XZC有一款特殊的高壓過濾器。 該過濾器適用于高達350 bar的壓力，過濾器的額定值在400和1200μm之間，以確保對噴槍噴嘴的比較好保護。

5油漆房

油漆房中使用的各種涂料對過濾系統提出了不同的挑戰。底漆，面漆，清漆，金屬和云母基油漆都需要澄清，以確保顆粒不會產生缺陷或堵塞噴嘴。然而，過濾器也需要允許油漆顏料和金屬組分通過。我們能夠提供較好的解決方案來清除油漆進料和返回線上的污染物。使用的典型產品是精度為50 - 250μm的濾袋，底漆50 - 70μ濾筒，面漆和清漆70 - 90μm，云母/金屬漆150 - 180μm。如果有更高水平的顏料或較大尺寸的云母/金屬部件可能會導致深層過濾器快速堵塞，我們推薦使用折疊尼龍濾筒，額定值為100至400μm。